![자동차 드론 자동차용 탄소 섬유 다축 직물 0/90° +45° -45°](/uploads/s/08ba24a3f07442e39f9871171bb71359.webp)
자동차 드론 자동차용 탄소 섬유 다축 직물 0/90° +45° -45°
개요 제품 단위당 포장 크기 28.00 cm * 28.00 cm * 1300.00 cm 제품 단위당 총 중량 25,000 kg 제품 설명 다축 직물은 컬이 없으며 다축 및 다층 구조입니다.
설명
기본정보
모델 번호. | C-PN150-12 |
상태 | 필라멘트 |
기계적 성질 | 헤비 듀티 타입 |
단위 면적당 중량 | 152GSM |
표준폭 | 1270mm |
두께 | 0,16mm |
스티치 패턴 | 체인 |
섬유 사양 | 12K-800tex |
바보 같은 | 5 |
운송 패키지 | 상자 및 팔레트 |
사양 | 폭: 1270mm, 두께: 0.16mm |
등록 상표 | 뇌 |
기원 | 중국 |
HS 코드 | 6815993100 |
생산 능력 | 100톤/월 |
포장 및 배송
제품 단위당 포장 크기: 28.00cm * 28.00cm * 1300.00cm. 제품 단위당 총 중량: 25,000kg상품 설명
다축 직물은 주름이 없는 다축 및 다층 보강재입니다. 레이어 수, 방향, 무게 및 레이어의 섬유 함량은 제품 라인 및 용도에 따라 다릅니다. 레이어는 폴리에스테르 실로 재봉됩니다. 직물은 여러 축(0°/90°/+45°/-45°)으로 생산되거나 컷 매트와 여러 층의 베일 및/또는 부직포와 결합하여 생산될 수 있습니다. 이러한 제품의 대표적인 응용 분야는 풍력에너지, 해양/조선, 레저/레저 제품, 자동차, 항공우주 및 방위산업 등입니다.
특징: 1. 니트 원단의 무결성이 좋습니다. 2. 높은 계층화 효율. 3. 원단의 접착력이 좋습니다.
사양 | 베르레게빈켈 | 섬유 사양 | 레이어당 무게(GSM) | 총 중량(GSM) | 스티치 패턴 | 스탠다드브라이트(mm) | 두께(mm) |
C-L150-12 | 0° | 12K-800Tex | 150 | 158 | 워프-트리코 | 1270 | 0,16 |
C-L300-12 | 0° | 12K-800Tex | 300 | 308 | 워프-트리코 | 1270 | 0,33 |
C-L600-50 | 0° | 50K-3300Tex | 600 | 618 | 맞은 | 1270 | 0,70 |
C-PN150-12 | +45°/-45° | 12K-800Tex | 75 | 152 | 체인 | 1270 | 0,16 |
C-PN200-12 | +45°/-45° | 12K-800Tex | 100 | 202 | 맞은 | 1270 | 0,21 |
C-NP400-12 | +45°/-45° | 12K-800Tex | 200 | 402 | 체인 | 1270 | 0,42 |
C-PN600-24 | +45°/-45° | 24K-1600Tex | 300 | 603 | 체인 | 1270 | 0,64 |
C-LT400-12 | 0°/90° | 12K-800Tex | 200 | 402 | 워프-트리코 | 1270 | 0,48 |
C-LT600-12 | 0°/90° | 12K-800Tex | 300 | 603 | 워프-트리코 | 1270 | 0,69 |
C-LPN300-12 | 0°/+45°/-45° | 12K-800Tex | 100 | 302 | 워프-트리코 | 1270 | 0,35 |
C-LPN600-12 | 0°/+45°/-45° | 12K-800Tex | 200 | 603 | 워프-트리코 | 1270 | 0,69 |
C-LPTN400-12 | 0°/+45°/90°/-45° | 12K-800Tex | 100 | 402 | 워프-트리코 | 1270 | 0,46 |
C-LPTN600-12 | 0°/+45°/90°/-45° | 12K-800Tex | 150 | 603 | 워프-트리코 | 1270 | 0,69 |
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